7月3日零时10分，西安地铁2号线北客站，一列载着试验和调试人员的地铁从这里出发驶向远方。

这标志着由经开区入区企业中车永济电机等联合西安地铁公司研发的地铁车辆异步牵引系统首次装配在西安地铁2号线成功开跑，表明我国完全自主化地铁车辆异步牵引系统技术已跻身世界前列。

装配完全自主化地铁牵引系统的地铁将在西安地铁2号线西安北客站至凤城五路站之间试运行，在不断调试完善后最终将实现载客运行。该系统在确保地铁车辆更节能、安全和舒适的同时，从根本上降低运营及维护成本。

从方案通过直至空车试跑，技术人员只用了8个月时间，便实现了我国地铁车辆的“心脏”——牵引系统的完全自主化，并替代进口产品实现本地化。特别是无速度传感器矢量控制技术，是目前国际上最先进的技术。永济电机的技术人员通过大量的试验验证工作，解决了国产系统在地铁应用上困扰多年的难题，不仅对国内城市地铁发展有很大的推广价值，对我国高铁等电传动系统的应用同样具有重大意义。