1月15日，西安市人民政府新闻办公室举行新闻发布会，介绍2024年中欧班列（西安）开行情况。2024年中欧班列（西安）开行量达4985自然列，同比增长25.1%，开行量、货运量、重箱率等核心指标全国领先……这一组“亮眼”数字背后，是这条亚欧“黄金通道”持续释放的活力。

作为共建“一带一路”倡议的旗舰项目，中欧班列（西安）在为服务我国对外经贸发展提供着助力，为带动全球经济社会发展注入强劲动力的同时，也深刻地影响着西安的未来发展?？幸岳?，中欧班列（西安）发展势头越来越强劲，在亮丽数据背后，是西安对外开放能力和实力的显著提升：常态化开行18条国际干线，“+西欧”集结线路达26条，连接国内主要货源地，物流网络基本覆盖欧亚全境；拥有全国首个内陆自动化无人码头、全国首个陆路启运港退税试点、全国首个全程时刻表班列；搭建全国领先的“云上订舱”系统，为2000余家企业提供“一站式”国际联运和多语种服务等。

这说明，在中欧班列（西安）的发展带动下，西安的改革开放已经在机构、机制、政策、人才、配套、资金、物流等软硬件方面具备了较高水准，积累了丰富经验，这是西安建设国际化大都市、打造内陆改革开放高地的坚实基础。从最早的服装、家具到如今的电动汽车、太阳能电池，越来越多的“西安制造”通过中欧班列（西安）走向世界；西安本地企业走向中亚，越来越多的沿线外国企业落户西安……可以说，这条“钢铁驼队”不仅仅是货物运输的工具，更是西安对外开放的重要窗口，透过这扇窗口我们可以看到西安在招商引资、产业升级、物流体系建设等方面的不断进步。

中欧班列（西安）不仅带动了商品、资金、技术、人员的流通，还正在促进各国间政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，加强了各国之间的“亲密感”，扩大了合作共赢的朋友圈。例如，浐灞国际港与哈萨克斯坦铁路合作，建成投用哈萨克斯坦西安码头，全国班列开行城市中第一个境外投资铁路物流枢纽项目——阿拉木图中哈物流场站将于今年建成投入使用；与阿塞拜疆铁路、俄罗斯铁路合作，加快建设巴库、谢利亚季诺等境外物流场站；“中国-中亚机制秘书处”挂牌运行，中亚公园正式开园，西安领事馆区加速建设，可以办理英国、法国、澳大利亚等26国签证，遍布亚、欧、澳、非四大洲；今年，中欧班列（西安）还将探索发展“人文班列”“旅游班列”等新模式，促进文明互鉴、民心相通。

车轮滚滚，汽笛声声，乘着共建“一带一路”的强劲东风，跨越山海，驰骋不息，中欧班列（西安）续写着亚欧大陆与丝路起点的勃勃生机，也见证着西安与世界愈发紧密相连的点点滴滴。